Sergio Pérez cruzó la meta en el lugar 17 del Gran Premio de Singapur, a dos vueltas del ganador, y sigue sin un solo punto en la temporada, igual que Cadillac. Quedan seis carreras. La próxima es en Austin, el 25 de octubre, y la que viene después, el 1 de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, será el Gran Premio número 300 del piloto tapatío, según el propio Pérez en declaraciones recogidas por EFE. Max Verstappen se llevó el domingo 11 de octubre la ronda 17 del Mundial de Fórmula 1.
Verstappen largó desde la pole con 1:31.373 en el trazado urbano de Marina Bay. Tras 62 vueltas y 1 h 42 min, recibió la bandera con 7.335 segundos sobre Charles Leclerc (Ferrari); Kimi Antonelli (Mercedes) fue tercero, a 24.573 s. Es su segunda victoria al hilo y la primera suya en Singapur. Un Red Bull no ganaba esa carrera nocturna desde 2022, cuando lo hizo Pérez.
Aún estamos a una décima o a una décima y media de poder competir con los coches que tenemos por delante; y creo que lo que realmente necesitamos es un coche más completo bajo nuestro asiento
Eliminado en la Q1 y a la defensiva en la carrera
En la clasificación, Pérez quedó fuera en la Q1 con el 20.º tiempo (1:35.123), un puesto adelante de su compañero Valtteri Bottas. Las sanciones a otros pilotos, entre ellas la salida desde el pit lane de Fernando Alonso y el castigo a George Russell, lo subieron al 17.º lugar de la parrilla, la misma posición en que terminó.
Por lo que contó la crónica de Fox Sports México, Pérez salió con neumáticos blandos, cedió una posición ante Hadjar en la vuelta 18 y gastó buena parte de la tarde conteniendo a Alonso. Cerca de la vuelta 50 dijo por radio que algo raro sentía en el coche. Ganó un puesto sobre el final, cuando Alex Albon (Williams) paró por sobrecalentamiento; el tailandés fue clasificado 18.º con 59 vueltas. Bottas llegó 19.º, a tres giros. Alonso, que había remontado desde el pit lane hasta el 16.º puesto, quedó por delante de los dos Cadillac.
Antes del fin de semana, Pérez había dicho que Singapur podía ser la última oportunidad del equipo para lograr un buen resultado este año. Pero los puntos fueron para los diez primeros, de Verstappen a Isack Hadjar, quien subió al décimo lugar tras salir del pit lane. Russell arrancó 19.º por una penalización de 60 lugares por rebasar su cupo de elementos de la unidad de potencia y aun así rescató el noveno.
Cadillac, sin puntos en su año debut
El equipo estadounidense se estrenó esta temporada como undécimo de la parrilla, con chasis propio, el MAC-26, y unidad de potencia Ferrari. Alineó a dos veteranos: Bottas y Pérez, quien regresó a tiempo completo tras pasar 2025 sin asiento después de dejar Red Bull. A 17 carreras, ninguno ha sumado, y es la única escudería del campeonato de constructores con cero unidades, de acuerdo con la tabla de RacingNews365. Mercedes encabeza con 578 puntos; siguen Ferrari (444), McLaren (339) y Red Bull (332).
Pérez salió en defensa del trabajo de la estructura. «Creo que estamos en una posición fuerte con la base que tenemos hoy en día. Operativamente somos sólidos y el equipo ha hecho un trabajo realmente bueno», dijo, según EFE. Después puso medida a lo que falta: «Aún estamos a una décima o a una décima y media de poder competir con los coches que tenemos por delante; y creo que lo que realmente necesitamos es un coche más completo bajo nuestro asiento».
Agregó que «el resto de las cosas han ido progresando» como ellos esperaban.
Antonelli puede ser campeón en la próxima ronda
En la cima de la clasificación, Antonelli suma 340 puntos y saca 102 a su compañero Russell (238). Lo siguen Lewis Hamilton (229), Verstappen (221), Leclerc (215) y Lando Norris (201). Con su tercer lugar en Marina Bay, el italiano de Mercedes podría coronarse en la siguiente carrera, de acuerdo con el cálculo de RacingNews365. Verstappen es cuarto, ocho unidades por debajo de Hamilton.
Por la cancelación del Gran Premio de Arabia Saudita, la temporada 2026 quedó en 23 fechas. Después de Singapur siguen Estados Unidos (25 de octubre), Ciudad de México (1 de noviembre), São Paulo (8 de noviembre), Las Vegas (21 de noviembre), Qatar (29 de noviembre) y Abu Dabi (6 de diciembre).
La cita 300 en casa
Con 36 años, nacido en Guadalajara, Pérez lleva seis victorias y 39 podios en la categoría. Su mejor resultado en el Gran Premio de casa es el tercer lugar de 2021, año en que fue el primer mexicano en subir al podio del Gran Premio de México. La carrera capitalina, que el año pasado ganó Norris, tiene contrato con la Fórmula 1 hasta 2028.
Tras la carrera declaró: «Ya tengo ganas de que lleguen Austin —sede del Gran Premio de Estados Unidos— y México, nuestras dos carreras de casa. Austin (en Texas) para el equipo; y México, que será particularmente especial para mí, ya que correré ante mi afición y alcanzaré allí mis 300 Grandes Premios».
En el sitio oficial del Gran Premio, los boletos de grada publicados parten de 3,900 pesos (Grada 2A) y llegan a 30,500 pesos (Gradas 1 y 2), sin contar cargos por servicio; los Boxes Oro Norte se anuncian en 45,700 pesos. Faltando tres semanas para la carrera, más de la mitad de las zonas se ven agotadas, entre ellas la Grada 2A, la Grada 2 y los Boxes Oro Norte.
Pérez se presentará en esa fecha con el mismo saldo que traía de Singapur, cero puntos en 17 carreras, y con Austin como última oportunidad de modificarlo antes de correr ante su público.